苗圩：新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现股票配资代理平台

　　，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩近日在2023第十八届中国汽车产业论坛指出，新能源汽车已经具备了取代传统燃油汽车的潜力，而原定于2035年实现的新能源汽车占比超过50%的目标，有可能在2025年，最晚到2026年就会提前实现。

　　苗圩：新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成。

　　乘联会：预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆同比增长29%

　　， 乘联会综合预估，11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%；1-11月测算的累计批发774万辆，同比增长35%。

　　乘联会：2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。

　　蔚来汽车或已获得独立生产资质

　　，一则企业名称为“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”，法人代表为“秦力洪”，注册地址为“安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢”，生产地址为“安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号”的信息，出现在了工业和信息化部政务服务平台车辆生产企业信用信息管理系统中。

　　财联社汽车：业界据此推测，蔚来汽车已获得独立生产资质。

　　北汽蓝谷：子公司11月汽车销量9590辆

　　，北汽蓝谷公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司11月销量9590辆，去年同期销量6052辆；本年累计销量7.14万辆，同比增长76.99%。

　　财联社汽车：北汽蓝谷能否驶回新能源汽车主赛道。

　　广汽本田回应“裁员900人”：为生产的阶段性调整

　　，针对“广汽本田宣布裁员900人”的消息，广汽本田内部人士回应称，“这次是生产的阶段性调整，我们与劳务公司终止了人员派遣协议。”此前有消息称，本田汽车表示，公司将解雇广汽本田公司约900名合约工，由于产量正在减少，因此派遣合约也随之终止。

　　财联社汽车：面对中国汽车品牌的崛起、新能源汽车热销以及中国市场激烈的价格战，本田、丰田甚至整个日系车品牌在中国的市场份额不断下滑，在华压力越来越大。

　　沃尔沃汽车：11月中国市场销量15178辆同比增长21%

　　，沃尔沃汽车发布月度销量数据。2023年11月，沃尔沃汽车全球销量63,682辆，同比增长8%；中国市场销量15,178辆，同比增长21%。今年前11个月，沃尔沃汽车全球销量为632,701辆，同比增长17%。

　　财联社汽车：沃尔沃想要在变革时代站稳脚跟，不仅仅要彻底革新，还需要彻底拿下中国这个最大单一市场。

　　TrendForce：11月动力电池产品价格续跌3-4%

　　，TrendForce集邦咨询研究显示，由于终端需求明显降温，11月电池行业开工率下滑，锂、钴、镍原料价格均走跌，导致电芯价格一路下滑。11月中国电动车用电芯价格月跌幅约3-4%；消费电子用钴酸锂电芯月跌2.5%；储能型电芯跌幅依旧最高，环比下跌6.8%。

　　TrendForce：明年第一季需求恐持续低迷，预计需求回温时间将会递延至第二季。

　　宝马在华累计交付30万辆新能源汽车

　　，宝马宣布在中国市场已累计交付超过300000辆新能源车。目前宝马在售的新能源车型包括宝马i3、iX3、iX1和iX等纯电及部分插电混动车型。据悉，全新宝马i5也即将投产。

　　财联社汽车：宝马在华电动化转型已“遥遥领先”。

　　FF与阿布扎比投资局达成合作

　　，Faraday Future（FF）和阿布扎比投资办公室（ADIO）宣布，双方将达成合作。ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，并拓展阿联酋资本市场的机会。ADIO还将调配资源，联手FF制定行业监管框架，促进智能自动驾驶汽车解决方案和应用的开发。此外FF还将探索与阿布扎比各高校的合作和技术转让机会。FF最近在中东发布了限量版 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 车型，以此加入阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（SAVI）。

　　财联社汽车：中东地区，近两年对新造车有着莫大的吸引力。

　　丰田：计划到2026年在欧洲推出六款纯电车型

　　，丰田汽车公布欧洲业务战略表示，计划到2026年在欧洲推出6款电池电动汽车，目标是使此类汽车占其欧洲市场新车销量的20%以上。此外，除已在欧洲销售或正在开发的四款电动汽车外，还计划在2024年和2025年推出两款新车型，包括一款城市SUV概念车和一款运动型跨界车。

　　财联社汽车：“如何在电动化时代占据一席之地”是当下丰田需要思考和解决的问题。

　　（财联社记者刘阳整理/点评）股票配资代理平台